Pesawat Penumpang Listrik Pertama di Dunia Bersiap Terbang.

  Oleh : Suarariau.co
   : info@suarariau.co
  2022-02-02 01:03:53 WIB
Alice , pesawat listrik penumpang  pertama.(Foto/CNN)) Alice , pesawat listrik penumpang pertama.(Foto/CNN))

SuaraRiau.co -

Alice, sebuah pesawat yang dikembangkan oleh perusahaan Israel Eviation, menjalani pengujian mesin minggu lalu di Bandara Arlington Municipal di utara Seattle. 

Menurut CEO Eviation Omer Bar-Yohay, Alice hanya beberapa minggu lagi dari penerbangan pertamanya.

Dengan teknologi baterai yang mirip dengan mobil listrik atau ponsel dan pengisian 30 menit, Alice yang sembilan penumpang akan dapat terbang selama satu jam, dan sekitar 440 mil laut. 

Pesawat ini memiliki kecepatan jelajah maksimum 250 kts, atau 287 mil per jam. Sebagai referensi, Boeing 737 memiliki kecepatan jelajah maksimal 588 mil per jam. Perusahaan, yang berfokus secara eksklusif pada perjalanan udara listrik, berharap bahwa pesawat listrik yang dapat memuat 20 hingga 40 penumpang akan menjadi kenyataan dalam tujuh hingga 10 tahun.

Sebuah prototipe pesawat, yang memulai debutnya pada 2019, telah melalui tes taksi kecepatan rendah sejak Desember dan akan mencoba tes taksi kecepatan tinggi dalam beberapa minggu ke depan. Dalam tes ini, pesawat dikirim ke landasan pada kecepatan yang berbeda untuk menguji kekuatannya sendiri dan memungkinkan tim darat untuk memantau sistem seperti kemudi, pengereman, dan anti-selip.

 Meskipun perusahaan awalnya menargetkan Alice untuk terbang sebelum 2022, kondisi cuaca buruk di Pacific Northwest pada akhir tahun menghambat pengujian.

Eviation telah mengembangkan tiga versi prototipe: varian "komuter", versi eksekutif, dan satu khusus untuk kargo. Konfigurasi komuter dalam pengujian menampung sembilan penumpang dan dua pilot, serta 850 pon kargo. Desain eksekutif memiliki enam kursi penumpang untuk penerbangan yang lebih luas, dan pesawat kargo menampung volume 450 kaki kubik.

Semua ini dimungkinkan sambil mengurangi biaya perawatan dan pengoperasian jet komersial hingga 70%, menurut perusahaan.

Ruang penerbangan listrik sudah semakin ramai dengan startup dan perusahaan penerbangan yang sudah mapan. NASA memberikan $253 juta pada September 2021 kepada GE Aviation dan magniX untuk membawa teknologi tersebut ke armada AS pada 2035. Boeing menginvestasikan $450 juta di Wisk Aero, sebuah perusahaan yang membangun pesawat penumpang serba listrik, otonom, dan Airbus telah mengerjakan upaya penerbangan listriknya sendiri sejak 2010.

Menurut pakar industri, kendala terbesar untuk penerbangan listrik menjadi norma di jet penumpang adalah baterai.

“Kendalanya adalah teknologi baterai seperti halnya pada mobil, tetapi lebih pada pesawat terbang. Ini karena dengan pesawat, yang menjadi perhatian adalah bobotnya,” kata Ross Aimer, CEO Aero Consulting Experts. "Begitu kami memiliki teknologi baterai yang lebih baik, yang saya duga dalam dua atau tiga tahun, saat itulah semua pesawat listrik ini akhirnya akan datang."

Dua belas Alice sedang dipesan oleh perusahaan pelayaran internasional DHL Diperkirakan akan dikirimkan pada tahun 2024. 

Pesawat-pesawat ini, dari armada global DHL Express yang berjumlah lebih dari 280 pesawat, akan digunakan sebagai pengangkut kargo yang melakukan perjalanan jarak pendek. "Aspirasi kami adalah untuk memberikan kontribusi substansial dalam mengurangi jejak karbon kami, dan kemajuan dalam armada dan teknologi ini akan sangat membantu dalam mencapai pengurangan karbon lebih lanjut," kata Mike Parra, CEO DHL Express America, dalam sebuah wawancara dengan CNN Business. 

Eviation telah mengumumkan pembelian armada yang diusulkan oleh DHL dan maskapai komuter CapeAir dan mengatakan ada beberapa lagi yang akan diumumkan setelah penerbangan pertama Alice terjadi. Armada Alices yang diusulkan CapeAir diharapkan mulai beroperasi pada tahun 2023 pada rute yang menghubungkan Boston, Martha's Vineyard, Nantucket dan Hyannis.

Meskipun kami tampaknya semakin dekat dengan perjalanan udara bertenaga baterai untuk beberapa fungsi, tidak semuanya hampir siap untuk digunakan. Penerbangan lintas laut dan jet jumbo masih bertahun-tahun di luar ilmu pengetahuan saat ini, salah satunya. Tetapi perhatian yang paling mendesak untuk penerbangan listrik adalah regulasi. FAA belum mengajukan pedoman atau kerangka peraturan yang jelas untuk pesawat listrik, yang termasuk dalam kategori Mobilitas Udara Tingkat Lanjut, meskipun Eviation mengatakan pihaknya secara aktif bekerja dengan FAA untuk mencapai sertifikasi untuk produksi pada tahun 2024. "Beberapa sertifikasi mungkin memerlukan FAA untuk mengeluarkan kondisi khusus atau kriteria kelaikan udara tambahan, tergantung pada jenis proyek.

 Menentukan kualifikasi untuk pesawat ini adalah proses yang sedang berlangsung, "menurut juru bicara FAA.

Pendukung penerbangan listrik memprediksi Alice dan pesawat listrik seperti itu menjadi biasa seperti alat transportasi lainnya. "Ini benar-benar mengintegrasikan penerbangan ke dalam struktur transportasi, kehidupan komuter kita. Ini dilakukan sambil berkelanjutan, dan melalui kelayakan ekonomi," kata Bar-Yohay. 

"Begitu kita mulai melihat pesawat seperti ini, seluruh cara kita melihat di mana kita tinggal, bagaimana kita bepergian, bagaimana kita pergi berlibur, akan berubah. Ini akan menjadi kereta berkecepatan tinggi tanpa rel," ujarnya.

Tapi pesawat listrik yang cukup besar untuk menyaingi jet penumpang besar mungkin masih jauh.

"Langkah pertama adalah mencobanya di pasar komuter atau pasar sewaan," kata Aimer. “Lalu pada akhirnya, jika itu bekerja dengan baik, Anda akan memiliki jet penumpang. 

Untuk itu kami membutuhkan Boeing atau Airbus untuk mengeluarkan pesawat listrik yang sebenarnya. Saya akan melihatnya dalam waktu sekitar 10 tahun.****

Penulis : Suarariau.co
Editor : Imelda Vinolia
Kategori : Teknologi